Der Vine Hopper-Rundkurs wurde 2004 als erster dedizierter Hop-on-Hop-off-Bus-Service der Cape Winelands in Stellenbosch eröffnet und verbindet Weingüter, die zuvor durch schmale Farmstraßen und unregelmäßige öffentliche Verkehrsmittel isoliert waren. Vor der Einführung der Route benötigten Besucher Privatfahrzeuge oder teure Taxitransfers, um die 150 Weingüter von Stellenbosch zu erreichen, die über die Täler Jonkershoek, Simonsberg und Bottelary verstreut sind. Der Bus löste ein logistisches Problem, das das Tourismuswachstum jahrzehntelang gebremst hatte — er machte die erstklassigen Verkostungsräume der Region für Reisende zugänglich, die mit dem Zug anreisten oder ohne Mietwagen in Kapstadt übernachteten. Heute umfasst die Schleife 38 Kilometer und bedient sieben Weingüter, die aufgrund ihrer Verkostungseinrichtungen, Architektur und räumlichen Verteilung über die Appellationen ausgewählt wurden. Die Abfahrtsintervalle liegen je nach Saison zwischen 60 und 90 Minuten, wobei der erste Bus um 09:00 Uhr von der Market Street abfährt und die letzte Rückfahrt vom letzten Weingut um 17:00 Uhr erfolgt. Der Rundkurs funktioniert als geschlossenes System: Fahrgäste steigen beim Adventure Shop in der Market Street ein, erhalten ein Tagesticket für unbegrenztes Ein- und Aussteigen und steigen an jeder Weingut-Haltestelle für Verkostungen aus, die zwischen 30 Minuten und zwei Stunden dauern. Die Verkostungsgebühren werden separat in jedem Keller bezahlt, typischerweise 50 bis 120 ZAR pro Flight, und sind nicht im Bustarif enthalten. Der Weingut-Shuttle in Stellenbosch verbindet Anwesen, die drei Jahrhunderte weinbaulicher Entwicklung repräsentieren. Lanzerac, gegründet 1692, bildet den Ankerpunkt des historischen Routensegments mit kapholländischen Giebeln und einem Herrenhaus, das älter als das formelle Appellationssystem ist. Tokara liegt auf einem Bergrücken 580 Meter über dem Talboden und bietet Panoramablicke über die False Bay sowie Verkostungsräume aus Stahl und Glas, die im Jahr 2000 vom Architekten Luis Ferreira da Silva entworfen wurden. Zwischen diesen Polen liegen fünf weitere Weingüter — Delaire Graff, Warwick, Middelvlei, Spier und Blaauwklippen — von denen jedes unterschiedliche Terroirs besetzt, von zersetztem Granithang bis zu Schwemmland-Flussauen. Die Auswahl spiegelt sowohl die Weinqualität als auch die Besucherinfrastruktur wider: Alle sieben unterhalten Restaurants, Außenbereiche und Parkplätze, die für einen 40-Sitzer-Bus ausreichen. Die Route ging aus einer Tourismusstudie von 2003 hervor, die von Stellenbosch Wine Routes in Auftrag gegeben wurde und die Frustration der Besucher über den fragmentierten Zugang zu den Weingütern als Haupthindernis für längere Aufenthalte identifizierte. Die Planer modellierten den Rundkurs nach europäischen Hop-on-Hop-off-Systemen, kalibrierten die Zeit jedoch auf Weinverkostungen statt auf Sightseeing — längere Aufenthaltszeiten, weniger Stopps und Rückkehrzeiten am Nachmittag, die mehrgängige Mittagessen ermöglichen. Das System befördert heute jährlich etwa 18.000 Passagiere, konzentriert auf die Ernte- und Tourismussaison von September bis April, wenn die internationalen Ankünfte ihren Höhepunkt erreichen und die Weingüter erweiterte Öffnungszeiten anbieten.