O conceito do hop on hop off wine tram em Stellenbosch adapta a infraestrutura de passeios urbanos europeus ao corredor de 300 anos de Cape Winelands. Stellenbosch, fundada em 1679 como o segundo assentamento da colônia, agora ancora o distrito vinícola mais antigo e concentrado da África do Sul — mais de 150 vinícolas ocupam os vales entre as cadeias montanhosas de Jonkershoek, Simonsberg e Helderberg. O serviço opera uma rota circular que conecta a Church Street, no centro histórico da cidade, a uma seleção rotativa de vinícolas ao longo das estradas R44 e R310, permitindo que os passageiros desembarquem em qualquer adega participante, passem de uma a três horas degustando ou visitando, e depois embarquem no próximo bonde sem necessidade de reserva antecipada de paradas individuais. Os passeios pelas rotas de vinho de Stellenbosch surgiram na década de 1970, quando a indústria passou da exportação a granel para variedades de boutique e engarrafamento nas propriedades. Em meados da década de 1990, as salas de degustação substituíram as adegas utilitárias, e o tráfego ao longo das estradas rurais estreitas tornou-se incontrolável durante a época da colheita. O sistema de bonde, lançado em 2009, foi inspirado no bonde de vinho original de Franschhoek — uma linha ferroviária histórica de 12 quilômetros convertida de uma rota de carga de 1904. A versão de Stellenbosch utiliza ônibus modernos com controle de temperatura, decorados com visual vintage, em vez de vagões restaurados, priorizando a acessibilidade em vez da autenticidade. Cada veículo tem capacidade para 40 passageiros, com grandes janelas e aberturas no teto para vistas panorâmicas do vale. O circuito geralmente inclui de quatro a seis vinícolas, com parcerias rotativas com propriedades como Delaire Graff, Tokara e Waterford. As taxas de degustação são pagas diretamente em cada adega — a maioria cobra entre 60 e 120 ZAR por cinco a sete doses. O bonde parte da Church Street a cada 45 minutos entre 09:00 e 15:30, completando o circuito completo em aproximadamente duas horas e meia sem paradas. Os passageiros fazem, em média, três visitas a vinícolas por dia. O sistema não inclui guia; a equipe a bordo fornece mapas de rota e horários de funcionamento das adegas, mas não há comentários sobre os vinhedos. A paisagem de Cape Winelands — avenidas ladeadas por carvalhos, empenas brancas em estilo holandês do Cabo, anfiteatros montanhosos plantados em blocos geométricos — fornece sua própria narrativa.